火车票，英文名称是railway ticket。是乘客乘坐火车需出示的票据，主要由客票和附加票两部分构成。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、软卧票等。火车票面上包含多样信息，包括车型、时间、座位号等。中国火车票为硬纸票、软纸票、磁卡票等。从2014年12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由的20天逐步延长至60天。

G-高速动车（高铁）

为铁道部在2009年4月1日新增车次，用于高速动车组旅客列车。G1001次列车为2009年12月26日武广客运专线开通后的第一趟高速动车组列车，最高运行速度为380km/h，当前实际最高时速为350km/h。其中G1—G5998为跨局，G6001—G9998为管内。铁路系统标准念法为“高X次”。一般时速300-350KM/h。

D-普通动车（动车）

为2007年4月18日中国铁路第六次大提速起新增的车次，均使用和谐号动车组运行，运营时速在160～250km/h之间。其中D1—D4998为跨局，D5001—D9998为管内，各铁路局管内动车组车次由中国铁路总公司确定。动车组检测车为DJ5501---DJ5598，“DJ”读“动检”。铁路系统标准念法为“动x次”或“动车X次”。一般时速160-250KM/h。

C-城际动车

C2001次列车为京津城际铁路的CRH3型动车组于2008年8月1日随京津城际铁路开始对公众运营而新增的第一趟城际列车，以C字体加上四位数字，代表运行距离较短、以管内列车为主的城际动车组，最高运行速度为350km/h。城际列车全部为管内列车，车次范围为C1001—C9998。铁路系统标准念法为“城X次”或“城际X次”。

Z-直达特快

Z19/20次列车为2004年4月18日中国铁路第五次大提速后新开行的第一趟夕发朝至跨局空调直达特快列车，以“点到点”的模式运行，大部分直达特快列车会停靠起点站和（或）终点站之间所在铁路局管内的特别重要的大站，以及中途必须要技术停车的车站，也有部分直达特快列车全程一站直达，最高时速162km/h。部分为全列卧铺，部分列车挂有硬座、软座。直达特快列车是中国首次实行单司机值乘、长途列车中途换班的运行方式，牵引机车通常为DF11G型机车、SS9G型电力机车或SS7E型电力机车，而车体均为25T型客车。其中Z1～Z4998为跨局，Z5001～Z9998为管内。铁路系统标准念法为“直X次”。在2000年10月21日中国铁路第三次大提速前，“Z”字头车次是代表运行在广深铁路上的“准高速列车”，第三次大提速后原来的准高速列车开始使用“T”字头特快列车的车次。2014年12月10日铁路调度后后，将进藏的以“T”开头的车次全部升级为“Z”字头的列车。直达特快新定义是运行速度160km/h的列车 。

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